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Installé dans les véhicules électriques PHEV et BEV pour convertir le courant alternatif (CA) en courant continu (CC) afin de recharger la batterie
Le chargeur embarqué (OBC) est un système interne installé dans les véhicules hybrides rechargeables (VHR) et les véhicules électriques à batterie (BEV) pour convertir le courant alternatif (CA) en courant continu (CC), ce qui est nécessaire pour recharger la batterie. Il joue un rôle crucial en permettant aux véhicules électriques de charger leurs batteries de haute tension lorsqu'ils sont stationnés, ce qui assure une plus grande autonomie de conduite grâce à l'amélioration de la capacité de la batterie et de l'efficacité énergétique.
Avec les niveaux de tension de la batterie qui sont standardisés autour de 450 V et pouvant augmenter jusqu'à des tensions plus élevées, les OBC aident à réduire les temps de recharge et à minimiser le câblage interne. Qu'ils utilisent le courant alternatif à la maison ou les bornes de recharge publiques/privées, les OBC d'aujourd'hui vont des convertisseurs monophasés de 1 KW jusqu'à ceux triphasés de 22 KW. Ces chargeurs sont conçus pour garantir une efficacité élevée et une charge rapide, ce qui fait d'eux un composant essentiel pour maximiser l'autonomie et la performance du véhicule.
| Modèle | HK-MF-48-40 | HK-MF-72-40 | HK-MF-108-32 | HK-MF-144-23 | HK-MF-312-10 |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé | Refroidissement par air forcé | Refroidissement par air forcé | Refroidissement par air forcé | Refroidissement par air forcé |
| Tension de sortie | 48V | 72V | 108V | 144V | 312V |
| Plage de la tension de sortie | 35-70V | 50-107V | 80-161V | 100-215V | 200-450V |
| Courant de sortie | 40A | 40A | 32A | 23A | 10A |
| Puissance de sortie | 2000W@220VAC 1600W@110VAC | 3300W@220VAC 1650W@110VAC | 3300W@220VAC 1650W@110VAC | 3300W@220VAC 1650W@110VAC | 3300W@220VAC 1650W@110VAC |
| Puissance | 3.3kW | ||||
| Poids | 4.6kg | ||||
| Type | Modèle | Tension de sortie nominale | Plage de la tension de sortie | Courant de sortie maximal |
| Chargeur embarqué monophasé de 6.0 KW (refroidi par ventilateur) | RA6P0024 | 24V | 0-36VDC | 180A |
| RA6P0060 | 60V | 0-80VDC | 105A | |
| RA6P0080 | 80V | 0-105VDC | 75A | |
| RA6P0108 | 108V | 0-140VDC | 54A | |
| RA6P0144 | 144V | 0-180VDC | 39A | |
| RA6P0360 | 360V | 0-450VDC | 18A | |
| Chargeur embarqué triphasé de 6.0 KW (refroidi par ventilateur) | TR3610024 | 24V | 0-36VDC | 180A |
| TR3610060 | 60V | 0-80VDC | 105A | |
| TR3610080 | 80V | 0-105VDC | 75A | |
| TR3610108 | 108V | 0-140VDC | 54A | |
| TR3610144 | 144V | 0-180VDC | 39A | |
| TR3610360 | 360V | 0-450VDC | 18A |
| Type | Modèle | Tension de sortie nominale | Plage de la tension de sortie | Courant de sortie maximal |
| Chargeur embarqué de basse tension de 6.6 KW (refroidi par ventilateur) | RA6P6072 | 72V | 0-95VDC | 90A |
| RA6P6048 | 48V | 0-68VDC | 120A | |
| RA6P6024 | 24V | 0-40VDC | 200A | |
| Chargeur embarqué de moyenne/haute tension de 6.6 KW (refroidi par ventilateur) | RA6P6720 | 720V | 0-850VDC | 9A |
| RA6P6540 | 540V | 0-720VDC | 12A | |
| RA6P6360 | 360V | 0-500VDC | 18A | |
| RA6P6144 | 144V | 0-180VDC | 44A | |
| RA6P6108 | 108V | 0-135VDC | 60A | |
| RA6P6080 | 80V | 0-105VDC | 80A |
| Modèle | HK-LF-115-58 | HK-LF-144-46 | HK-LF-312-20 | HK-LF-540-12 |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air | Refroidissement par air | Refroidissement par air | Refroidissement par air |
| Tension de sortie | 115V | 144V | 312V | 540V |
| Plage de la tension de sortie | 70-177V | 95-202V | 200-450V | 400-618V |
| Courant de sortie | 58A | 46A | 20A | 14A |
| Puissance de sortie | 6000W@220VAC 3300W@110VAC | 6000W@220VAC 3300W@110VAC | 6000W@220VAC 3300W@110VAC | 6000W@220VAC 3300W@110VAC |
| Puissance | 6.6kW | |||
| Poids | 8.5kg | |||
| Modèle | HK-LW-312-20 | HK-LW-540-14 | HK-LW-600-12 |
| Tension de sortie nominale | 312V | 540V | 600V |
| Plage de la tension de sortie | 200V-450V | 400V-680V | 400V-800V |
| Courant de sortie maximal | 20A | 14A | 12A |
| Type | Modèle | Tension de sortie nominale | Plage de la tension de sortie | Courant de sortie maximal |
| Chargeur embarqué monophasé de 20.0 KW (refroidi par eau) | RA22P0720 | 720V | 0-850VDC | 27A |
| RA22P0540 | 540V | 0-720VDC | 36A | |
| RA22P0360 | 360V | 0-500VDC | 54A | |
| RA22P0144 | 144V | 0-180VDC | 132A | |
| RA22P0108 | 108V | 0-135VDC | 180A | |
| RA22P0080 | 80V | 0-105VDC | 240A | |
| Chargeur embarqué triphasé 20.0 KW (refroidi par eau) | TR3636 | 720V | 0-850VDC | 27A |
| TR3635 | 540V | 0-720VDC | 36A | |
| TR3634 | 360V | 0-500VDC | 54A | |
| TR3633 | 144V | 0-180VDC | 132A | |
| TR3632 | 108V | 0-135VDC | 180A | |
| TR3631 | 80V | 0-105VDC | 240A |
Les modèles OBC de 3.3 et 6.6 KW offrent une excellente efficacité de conversion d'énergie, ce qui minimise la perte de puissance durant le processus de recharge et assure un transfert d'énergie plus durable.
Avec une structure légère et compacte, notre chargeur embarqué s'intègre facilement dans plusieurs architectures des véhicules sans compromettre l'espace ou ajouter le poids inutile.
Équipé de mltiples protocoles de sécurité, y compris une protection contre les surtensions, les surintensités et la température, l'OBC assure un fonctionnement sûr et fiable dans toutes les conditions.
En soutenant les protocoles de charge intelligents, notre chargeur embarqué est compatible avec diverses normes de réseau, ce qui offre une flexibilité et commodité aux usagers.
Conçu pour opérer dans une variété de conditions environnementales, notre chargeur embarqué des véhicules électriques résiste aux températures extrêmes, à l'humidité et aux vibrations, assurant ainsi une durabilité à long terme.
Se conformant aux normes et réglements internationaux, les modèles OBC de 3.3 et 6.6 KW sont construits pour le marché mondial, ce qui les rend appropriés aux diverses régions du monde.
Nos solutions de recharge des véhicules électriques sont très polyvalentes, ce qui les rend idéales pour une variété d'applications, notamment les voitures particulières, les véhicules électriques commerciaux, les yachts, les équipement d'ingénierie des moteurs électriques, les bornes de recharge et les systèmes de stockage d'énergie. Nos chargeurs embarqués sont parfaits pour n'importe quel milieux qui nécessite une conversion efficace de tension. En particulier, le chargeur embarqué de 3.3 KW est la solution optimale pour une recharge fiable et efficace en déplacement.
Connecteur haute tension en plastique
Connecteur Molex à 20 broches
Connecteur haute tension en plastique
Bornes serties
Si vous avez besoin de l'aide pour identifier la meilleure solution, notre expert sera content de vous assister. Veuillez nous envoyer un e-mail ou nous appeler.
La première étape de notre processus sur la solution personnalisée est une analyse complète de l’entreprise et du contexte du client. Notre équipe de solutions fait une analyse approfondie pour comprendre l’ampleur du business du client et de sa clientèle cible. Nous compilons les informations appropriées et faisons un rapport d’évaluation des fournisseurs potentiels. Ceci nous permet d’analyser et de répondre efficacement aux besoins spécifiques du client.
Au cours de l’analyse des exigences du client, notre équipe de conception examine attentivement les spécifications requises pour le chargeur embarqué personnalisé (OBC), le convertisseur DC/DC ou le système de charge intégré. Celle-ci inclut la vérification des paramètres tels que le type de produit, la capacité de puissance, la taille, le niveau d’intégration, les types d’interface, les méthodes de refroidissement et l’usage prévue.
Après que tous les paramètres soient vérifiés et alignés sur l'analyse des besoins, notre équipe procède à la conception des solutions personnalisées. Cette phase se focalise sur l'amélioration ou le développement des moules de produits et sur la conception des schémas intégrés (de la carte de circuits imprimés) pour répondre aux exigences spécifiques du client en termes d'intégration et de fonctionnalité.
